Forma lagrima y sin puente fabricada mediante caras de carbono.
Su núcleo compuesto con una nueva goma se une al carbono para dar una potencia explosiva.

El peso, aunque parezca lo contrario, se ve disminuido, junto con el carbono rebajan el peso de la pala, mejorando la movilidad.

Gracias al nuevo taladrado, la aerodinámica no se ve afectada, si no que mejora, dando un nuevo y espectacular rendimiento al manejo de la pala y confiriéndole más resistencia y potencia en los puntos clave de la pala.